重庆将为乡镇农村孩子增加1000辆专业校车

2011年11月22日

    前段时间，甘肃发生重大校车事故，19名学生在事故中不幸遇难，造成极其惨重的损失和极为恶劣的影响。针对校车安全这一社会普遍关注的问题，11月21日，重庆市长黄奇帆主持召开市政府第114次常务会议，重点研究了校车安全问题。

    据分析，重庆目前全市有中小学生400万人，其中300万在郊县农村；有2000多所寄宿制学校，能容纳150万学生，在校车安全问题上同样存在薄弱环节，首先，前段时间，全市乡镇行政体制改革，改变了一些地方学校的布局，客观上使得学校变大了，学生上学的距离变远了，交通车运送学生变频繁了；其次，全市校车投放数量不够多，校车车型也不是很规范，客观上容易出现超载等不安全因素；第三，校车管理不到位，一方面没有形成规范的校车运行制度，一方面也没有形成为校车通行提供方便的社会氛围。

    为此，黄奇帆提出，从现在起，要多管齐下，采取切实有效的措施解决好学生安全上学的问题，使学生能够在安全的环境中完成学业。一是各级政府要高度重视校车安全问题，将解决校车安全问题作为重要民生工程，纳入政府议事日程，认真进行研究；二是要增加500所寄宿制学校，每个学校增加1000个床位，解决50万乡镇农村学生远距离上学的问题，使他们住在学校安心读书，减少路途奔波；三是增加1000辆专业校车，解决乡镇农村孩子上学的交通问题，特别是要优先运送那些道路条件差、上学距离远的孩子；四是主城、区县城以及农村地区都要加强路面的交通管理，确保校车优先通行、安全行驶；五是各级教委、公安部门要对现有校车进行排查和评估，对查出有安全隐患的车辆要立即停运、限期整改，对需要更换的车辆马上更换，确保驾乘行驶安全。

    记者21日从重庆恒通客车公司获悉，由恒通公司制造的3000辆校车，将在年内投放到学校。

    与欧美国家的校车外形相同，“重庆造”校车也有一个“大鼻子”。对此，恒通公司校车项目总工程师达永乐介绍，这种经典造型的校车，是采用发动机前伸式设计，当车辆发生碰撞时可以起到缓冲作用，能够最大限度地吸收撞击能量，为车内的学生提供安全保障。

    “重庆造”校车的过人之处不仅如此，它还拥有其他“绝技”，可以说每一招都保护着学生的乘车安全。达永乐说，比如校车的破玻逃生装置，可以在一秒钟内将车窗玻璃全部破碎，赢得脱险时间。另外校车内还配备了发动机自动灭火装置、非触压类似手电筒的便携式灭火器、专用翻转座椅、安全带等。