北京PM2.5成因有了科学结论

2015年01月28日

    1月25日上午，北京市政府向市人大提交了“关于《北京市大气污染防治条例》实施情况的报告”，由市人大代表进行审议。

　　据了解，去年北京全市的大气污染物排放量大幅下降，空气质量有所改善。按天计算的话，去年PM2.5一级（优）天数是93天，比2013年增加了22天，增幅高达31%；PM2.5导致的重污染天数为45天，比2013年减少了13天，降幅为22%。特别在APEC会议期间，空气质量为10年来同期最好水平。

　　为寻根溯源，有针对性地治理污染，北京市先后开展了《北京市大气污染控制对策研究》、《北京与周边地区大气污染物输送、转化及北京市空气质量目标研究》等课题研究，为加强大气污染防治提供科学依据。

　　去年，针对PM2.5完成了《北京市大气环境PM2.5污染现状及成因研究》，厘清了本市PM2.5及其组分的浓度水平、变化规律、分布特征，确定了北京市全年PM2.5来源中，区域传输占28%至36%，本地污染排放占64%至72%；确定了机动车、燃煤、工业、扬尘和餐饮等其他排放对本地污染的分担率分别是31.1%、22.4%、18.1%、14.3%和14.1%。虽然周边地区传输而来的PM2.5平均而言只有28%至36%，但是在大范围极端不利气象条件引发空气重污染时，高达50%左右。

　　在环保部与中科院、中国工程院联合召开的论证会上，PM2.5成因的研究结果被认为是最清晰、最系统、最科学的一次来源解析结果。PM2.5来源解析表明，北京通过压减燃煤、控车减油、治污减排、清洁降尘的方法治理大气污染是科学的。

　　2015年，北京市在治污方面仍把减排作为根本，在压减燃煤、控车减油、治污减排、清洁降尘等领域，综合运用法制、经济、技术、行政手段，来削减大气污染物排放总量。其中，全市燃煤总量将压减到1500万吨左右，基本实现东城、西城无煤化，城六区基本无燃煤锅炉；淘汰老旧机动车20万辆，推广新能源车，抓好公交、环卫等重点行业车辆的结构调整和节能减排工作，综合利用价格、税费等经济政策，引导降低机动车使用强度；严格执行产业退出目录，严格环保、节水和节能标准，调整退出300家污染企业。

　　另据了解，2015年，北京市政府将严格执行《北京市大气污染防治条例》，扎实落实年度任务，大力推进区域协作，全面削减污染排放，全力改善空气质量。（北京晚报）